Od Kine do Evrope kamionom za samo 15-25
U ovom trenutku, drumski transport preko kontinenata je atraktivna alternativa vazdušnom transportu
Kada je COVID-19 zatvorio granice i prizemljio više od 90% putničkih aviona, kapacitet zračnog tereta je smanjen, a cijene preostalog kapaciteta su porasle.
Tranzitno vrijeme za vazdušni teret iz Šangaja u Kini do aerodroma u zapadnoj Evropi sada je oko 8 dana, prošlog mjeseca je bilo do 14 dana.
Uz još uvijek neuobičajeno visoke cijene avio transporta zbog ograničenja kapaciteta, cestovni transport iz Kine u Zapadnu Evropu za samo dvije i po sedmice je atraktivna alternativa.
O našem servisu za kamione Kina - Evropa
- Kratka tranzitna vremena (Kina-Evropa za 15-25 dana)
- Znatno jeftiniji od avio transporta
- Fleksibilno vrijeme polaska
- Puni i djelomični tereti (FTL i LTL)
- Sve vrste tereta
- Opasni materijali samo kao FTL
- Odobrenje kupaca uklj.carinska kontrola za provjeru robe s ograničenjem kao što je lična zaštitna oprema (PPE)
- Kamioni se smiju zaustavljati samo na osiguranim parkiralištima
- GPS u kamionima natovarenim na objektima
O našem servisu za kamione Kina - Evropa
U transportu kamionom, kontejnerski kamion, koji obično prevozi kontejnere od 45 stopa, utovaruje se iz skladišta koje su odredili kupci u nadzirana skladišta u lukama Alashankou, Baketu i Huoerguosi u autonomnoj regiji Xinjiang Uygur gdje TIR strani kontejnerski kamion preuzima posao.Ruta kamionskog transporta Kina-EU: Shenzhen (utovar kontejnera), Kontinentalna Kina—Autonomna regija Xinjiang Uygur (izlazna luka)—Kazahstan—Rusija—Bjelorusija Bjelorusija—Poljska/Mađarska/Češka Republika/Njemačka/Belgija/UK.
Koristeći transport Kina-Evropa kamionima, proizvodi se mogu isporučiti direktno na adresu koju su odredili kupci radi carinjenja i istovara.Usluga od vrata do vrata i 24-satni rad se ostvaruje većom brzinom.Cijene prijevoza kamionima su samo 1/3 zračnog prijevoza, savršeno za isporuku FBA skladišnih proizvoda.
O našem servisu za kamione Kina - Evropa
Kamionski transport Kina-Evropa, nakon transporta zračnim, morskim i željezničkim, novi je način transporta koji koristi velike kamione za dostavu robe iz Kine u Evropu, a naziva se i četvrtim prekograničnim kanalom.Zračni prijevoz u špici sezone nije toliko isplativ kao prijevoz kamionom, posebno u periodu sadašnje pandemije kada je poslovanje avioprijevoznika globalno pogođeno.Mnoge avio kompanije moraju obustaviti letove, što pogoršava ionako veoma ograničen kapacitet vazdušnog saobraćaja.Što je još gore, ako pandemija postane mnogo ozbiljnija, letovi će biti prebukirani, a roba na aerodromima će se gomilati bez kraja.U poređenju sa transportom morem i železnicom, transport kamionom je brži i sigurniji.
